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Seguros para motos Trial. Comparar seguro de motos baratos

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Las motocicletas tipo Trial presentan una serie de diferencias evidentes respecto de otro tipo de motos como las utilizadas en motocross o o Enduro.

La principal diferencia con otro tipo de motos es el peso del conjunto. Se fabrican con aleaciones y materiales mas ligeros tales como titanio o magnesio, y otros componentes elaborados en fibra de carbono, que combina al mismo tiempo ligereza y robustez. Su peso aproximado total suele rondar los 65 kilogramos.

Su propulsor viene adaptado para poder disponer de una buena respuesta en bajos de entrada, y la respuesta del motor muy progresiva lo que le permite para poder dosificar al máximo la potencia de la moto, Los propulsores pueden ser de dos y cuatro tiempos y su cubicaje suele rondar los 300 CC y cuentan con un depósito especialmente preparado para reducir al máximo la capacidad de combustible lo que dota de una autonomía muy limitada a las motos de este tipo de especialidad.

Están caracterizadas por tener un par de motor muy elevado y un cambio muy corto de velocidades, con un recorrido de suspensión más corto y los neumáticos suelen ir más desinflados de lo habitual. Son utilizadas para la circulación por terrenos muy abruptos y escarpados y para salvar grandes obstáculos.

Son un tipo de moto sin asiento, poco combustible y poco peso y sus pilotos deben de tener una gran habilidad y disciplina, junto con un gran equilibrio para poder manejarlas y están diseñadas para la práctica del trial.

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A1 : Motos de hasta 125cc, 11Kw y relación potencia/peso no superior a 0,1 Kw/Kg. Triciclos de hasta 15kw
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